Coches oficiales

 

El censo de coches oficiales y su crecimiento por todo el país es un detalle que confirma la poca colaboración de las autonomías y ayuntamientos para frenar el despilfarro público, mientras El Gobierno no recorta sus coches oficiales y las autonomías y ayuntamientos los multiplican.

 

En España hay 22 veces los coches oficiales de Estados Unidos, una exageración si se tiene en cuenta que en Estados Unidos viven más de 300 millones de habitantes frente a los poco más de 40 que habitan en España. Los Presupuestos Generales de 2012 reflejan que la flota de coches oficiales no ha sufrido ningún recorte en el gobierno central, mientras que las autonomías y ayuntamientos los han multiplicado por cinco en los últimos diez años.

 

Según datos de la Intervención General del Estado, en España circulan más de 22.000 coches oficiales, de los que unos 11.000 corresponden a ayuntamientos, 9.200 a las Comunidades Autónomas, 1200 en Diputaciones y unos 300 en organismos supramunicipales como mancomunidades. A ellos debemos sumar los más de 800 de la Administración central, que proporcionalmente es quien menos coches tiene. Estos coches oficiales llevan aparejados una plantilla de unas 50.000 personas. Una parte importante, son policías, sobre todo municipales que prestan al mismo tiempo el servicio de chófer y escoltas, principalmente en el caso de los ayuntamientos.

 

Esta cifra, es cinco veces superior a la existente a hace 10 años, y achacan el crecimiento principalmente a la fiebre de los alcaldes al coche oficial, que provocó que las comunidades también compitieran en aumentar sus flotas para no quedar atrás en la competición, a costa del erario público. Además hay también una flota “incontrolada” perteneciente a empresas públicas y empresas participadas con fondos públicos, por lo que la cifra de coches pagados a cargo del erario público es todavía mucho mayor.

Eso sin entrar a valorar el valor de los coches oficiales de algunos alcaldes en España como por ejemplo Pedro Castro (Getafe), 120.000 euros de coche oficial, Manuel Robles de Fuenlabrada (100.000 euros), Rafael Gómez de Leganés (80.976 euros), Enrique Cascallana de Alcorcón, otro tanto… y así suma y sigue. Los políticos que piden a los ciudadanos que se aprieten el cinturón mientras ellos no se bajan del coche oficial.

Y mientras, en todas las ciudades, se preparan nuevas subidas del transporte público que no utilizan los cargos públicos como hacen en otros países como el alcalde de Nueva York que viaja en Metro, o en Holanda donde la reina viaja en bicicleta en sus traslados habituales. Claro que las comparaciones, son odiosas.

La gran mentira

Alguien miente en Valencia o quizá todos y precisamente no es precisamente la policía. Hay que ir al principio del conflicto de Luis Vives que a puesto a la ciudad de Valencia en vilo y que han extendido las algaradas y protestas a otras ciudades.

Oyes a los alumnos del Instituto y dicen que ellos protestan por los “recortes” sin llegar a aclarar mucho más. Al parecer tenían frio en las aulas y no disponían de folios para fotocopias y no mucho más. Me gustaría saber quien o quienes metieron en la cabeza de centenares de alumnos de este Instituto y los convenció de que no tenían calefacción y que los recortes de Educación eran tan graves que el Instituto carecía de medios como folios para realizar fotocopias, cuando posteriormente cuando ya estaba montado el sarao cuando llevaban ya una semana de asambleas y nadie hasta ahora pasada una semana no ha salido a desmentir esta gran mentira.

Ahora sale la Consejería de Educación diciendo que el presupuesto para este año había sido aumentado y el único recorte por culpa de la crisis había sido en los salarios de los profesores y que algunas actividades extraescolares o deportivas que hasta ahora eran gratuitas habían tenido que pedir a los padres que afrontaran su coste pero nunca se había dejado de impartir las clases con normalidad y la calefacción ha estado funcionando todos los días cosa que confirma la dirección del centro aunque al parecer la apagaban a determinada hora y que para afrontar los gastos del centro disponían cuando empezó el conflicto de 80.000 euros en la cuenta bancaria del colegio para afrontar los gastos generales.

Todo ello ha sido confirmado por la propia dirección del centro. ¿Entonces? Ellos seran conscientes de que todo esto era una impostura ¿Por qué dirección y profesores no salieron a explicar y desmentir tal cuestión ante alumnos y padres? ¿Quiénes del propio instituto convencieron a los alumnos que era necesario cortar las calles del centro de la ciudad para solucionar para las estrecheces del Instituto? Alguien ha puesto mucho empeño que esto ocurra y hay que buscarlo dentro el propio instituto.

¿Cuál fue la actitud de cada uno de los profesores ante un problema al parecer evidente en sus clases? ¿Intentaron explicarles el motivo de los “recortes”? De todo esto muchos profesores y la dirección deberán de dar cuenta de lo que ha pasado. ¿No será que algunos profesores han trasladado su frustración salarial y han utilizado a los alumnos para sus reivindicaciones? ¿Era necesario cortar las calles del centro de la ciudad?

Vista la gravedad de las consecuencias de lo que en principio era una protesta estudiantil que dadas las explicaciones posteriores sobre una deficiencias que eran fácilmente subsanables, debo de pensar que dentro del profesorado, dirección o padres de alumnos del centro con menores de edad ha habido personas adultas que han tenido verdadero interés en llevar las cosas fuera de contexto, cuyas consecuencias estamos comprobando.

Lo que hemos vivido estos últimos días en las calles de Valencia cada vez esta más claro. no ha sido mas que una campaña de desestabilización provocada desde la extrema izquierda que han buscado la colaboración de skins, ocupas, 15M y otros profesionales de la algarada, muchos de ellos desplazados desde el País Vasco o Cataluña, un problema inicial de un centro educativo que ha sido rápidamente dirigido contra la policía y el gobierno ya olvidadas las reivindicaciones originales que ha sido tomada como bandera por parte de unos irresponsables sindicatos y lideres de la izquierda valenciana, que los hemos visto dentro de estas manifestaciones y que al parecer están desesperados por no haber podido conseguir el poder en las urnas y ahora pretenden hacerlo a través de la coacción y la violencia, como hemos podido comprobar al final de las manifestaciones de ayer con ataques a los medios libres de comunicación y los intentos de asalto a las sedes del PP o a los domicilios de Francisco Camps o Rita Barberá… ¿Estamos ante un nuevo 11M?

¿No creen que alguien debería de explicarnos la verdad de lo que ha ocurrido en Valencia?

Lady Aviaco

Publicado el 29 noviembre, 2007 por xcarrio

Magdalena Alvarez Arce, Alias Maleni, Ministra de Fomento de Gobierno de España. La señora que no tiene ni la más remota idea de lo que se trae entre manos. Ni en carreteras, ni en energía, ni en trenes, ni en aviones ni en general en nada había salido poco por la simple razón de que no había hecho nada. O menos, pues ha sido su labor esencial retrasar, paralizar y poner trabas a lo previsto y como postre la inauguración de las obras de Esperanza Aguirre como el Metro de Madrid.

A Magdalena Alvarez habrá que hacerle un monumento como la mujer que ha resistido el acoso de esta sociedad machista, eso si, previo pago de los votos a los distintos partidillos que siempre tienen la mano tendida para recibir. Tiene una trayectoria tan amplia,  que seria una pena mandar al banquillo a un cerebro tan privilegiado que es motivo de chanza en sitios tan aburridos como el Congreso de los Diputados.

Antes de estar en el gobierno, estuvo manipulando en Cajasur ante la oposición del propio Chaves, tuvo un cargo en la compañia aerea Aviaco en donde la unica huella que dejó fue que durante su mandato dejó a todo el personal de la compañia sin los vuelos gratuitos, ya que ella los acaparaba todos para ir constantemente de un lado a otro del mundo para sus compras. 

El aeropuerto del Prat tambien fue victima de su peculiar forma de actuar. Su afición a la aviación se vio consumada por su actuación en la crisis de Air Madrid donde miles de inmigrantes se vieron sin posibilidades de volar a sus lugares de procedencia. Fue famosa luego por su rivalidad y peleas callejeras dentro de la Comunidad de Andalucia con otra distinguida dama que fue ministra de Cultura, llamada Carmen Calvo a las que Manuel Chaves se quitó de encima de un plumazo y se las mandó a Zapatero para llenar su cuota en el gobierno. Desde entonces se nota la mano en todo lo que se llama Fomento de una ministra que antes muerta que sencilla resiste cual Agustina de Aragón en el gobierno. Es un ejemplo a seguir por las feministas del PSOE que aspiren entrar en politica.

Libertad (libertaz)

Publicado el 25 noviembre, 2007 por xcarrio

"La libertad es algo frágil y delicado. Cuesta conseguirla y cuando se consigue, cuesta mantenerla". Existe desde siempre una tendencia de los ciudadanos de este país en cambiar sus valores e independencia personal a cambio de un plato de lentejas. Es necesario estar constantemente alerta sobre esta cuestión. Que libertad puede existir en un pais donde sus ciudadanos deben de esconden ante sus vecinos sus creencias politicas, que la mayoria de sus gobernantes no tienen mas remedio que ir escoltados, que su policia tiene que ir con la cara tapada y que los terroristas campan a sus anchas, cometiendo sus delitos a cara descubierta.

Para que se quiere la libertad de un territorio, si dentro de este territorio si los políticos limitan las libertades de sus ciudadanos. Nunca debe de entenderse la libertad como un patrimonio de un colectivo, raza, religión, secta o territorio. La libertad es un bien individual e intransferible sobre la cual nadie puede decidir sino el individuo. Los politicos sin escrúpulos quieren confundirnos con su visión particular de la libertad, que venden la libertad de un territorio, que no es mas que ansias de acumulación de poderes para asi poder manipular sin límite a sus conciudadanos. 

Sensibilidad (Sensibilidaz)

Publicado el 25 noviembre, 2007 por xcarrio

Durante esta legislatura ha sido notable la sensibilidad del gobierno hacia aquellos grupos o personas que habian sido marginadas sistematicamente por anteriores gobiernos y su comprensión a los terroristas de ETA les ha llevado a estar negociando con ellos la entrega del Pais Vasco y Navarra a cambio de nada. Con los grupos antisistema que provocan altercados por las calles. Con todos aquellos que desde multitud de grupúsculos financiados con nuestros impuestos no paran en su intento de destruir nuetros principios.

Ha sido en todo momento un gobierno sensible. Solo le ha faltado dar el apoyo y ayuda necesaria a las victimas y a sus familias de aquellas personas que una bomba o una bala de los terroristas se cruzó en su camino. Por esto no estuvieron presentes en la manifestación de ayer en Madrid. Según el Gobierno, ellos se lo buscaron.

La Dirección de Trafico de Alicante

Publicado el 24 noviembre, 2007 por xcarrio

Ayer estuve en las Oficinas de la Direccion de Trafico de Alicante para una simple consulta sobre una sanción y perdi mas de dos horas de mi tiempo. Cada vez que por una u otra razón tengo que hacer alguna gestión en dichas oficinas y a ver su funcionamiento me asalta la indignación como ciudadano. Cada mañana se congregan en el interior de unos locales insuficientes, mal ventilados, tercermundistas, colas de centenares de personas deseosa de hacer los tramites con este departamento. Esto lo estoy contemplando desde al menos 35 años que son los que llevo en la ciudad, aunque el caso es general a todas y cada una de las oficinas de Trafico. (En Madrid y otras capitales la situación es mucho peor que aqui).

Es inconcebible que durante mas de medio siglo y con el aumento tan espectacular del parque automovilistico no se hayan creado nuevas oficinas en ciudades importantes como Elche, Elda, Alcoy, Orihuela, Benidorm etc que deberia descongestionar las aglomeraciones antes descritas. Tienen algo bueno estas colas sirven para ver que lo que les une a los ciudadanos es mucho mas que lo que los separa ya que todos llegamos a estar de acuerdo en que es dificil hacerlo peor. Si uno quiere saber realmente el estado de la nación, basta pasarse una mañana en una de las colas susodiochas y es posible que salga maldiciendo a los politicos y gobernantes de turno. Los funcionarios que alli trabajan son los principales sufridores de este estado de cosas se les ve super estresados con rostros avinagrados al tener que soportar diariamente este pésimo ambiente de trabajo.

Se les llena la boca a los responsables al presumir de una gran gestión, achacando siempre al ciudadano la culpa de los accidentes de trafico, (que en buena parte es asi) pero se callan cuando tienen que rendir cuentas sobre los accidentes que podrian haberse evitado simplemente teniendo mas cuidado en el firme, trazado y señalización de las carreteras. El sistema de puntos no ha conseguido reducir sustancialmente los accidentes ya que la mayoria de las causas no son el exceso de velocidad sujeto a controles mecanicos sino a hechos mas puntuales que no se pueden corregir a base de radares y estadisticas sino que hace falta el verdadero control humano de las carreteras. Este Departamente genera beneficios por lo que deberia al menos invertir parte de ellos en atender dignamente al ciudadano. 

Parece mentira que con el incremento de recaudación que ha generado la nueva normativa, no hayan previsto que todo ello conlleva un incremento de medios tanto personales como de infraestructura para llevar a cabo la gestión de los nuevos procedimientos que se han visto mutiplicados por  las amplias posibilidades de recuso del ciudadano, que acude a ello a veces sin razón, como pataleo a esta situación.

Solidaridad (Solidaridaz)

Publicado el 22 noviembre, 2007 por xcarrio

Uno de los ejes fundamentales de la politica socialista es el tratamiento que se ha dado a la falta de agua en una buena parte del pais. Se sustituyo el Plan Hidrologico por la construccion de unas desaladoras de dudosa eficacia cuyo cumplimiento al final de legislatura solo es solo del 5% de lo proyectado por la ministra Narbona. Esta fue la primera medida del régimen Zapatero.

Por el anterior gobierno se habia ya conseguido el consenso y la financiacion de las obras de infraestructura necesarias para la redistribución del agua para toda la nación a través del Plan Hidrologico Nacional mediante la aportación del agua sobrante de determinadas cuencas con agua sobrante a las zonas que suelen ser deficitarias, Con esta politica se ha dado carta blanca a determinadas Comunidades autonomas para decidir sobre el uso del agua que simplemente pasa por su territorio, negando este bien a otras que la necesitan, optando por el vertido al mar del agua sobrante. Esto ha creado la guerra del agua. Nunca hasta ahora habia habido tantos agravios comparativos entre regiones. Ello es quiza lo mas grave de lo realizado por este gobierno cuyas consecuencias tendremos que pagar todos durante mucho tiempo, con resultados impredecibles.

Otro ejemplo es el reparto de las aportaciones de las comunidades autonomas mas ricas a través los fondos de solidaridad interregional a aquellas que son mas necesitadas como Andalucia, Extremadura o Canarias. Se da el caso que dos de las comunidades mas ricas del pais, Pais Vasco y Navarra no solo no aportan un Euro sino que reciben recursos de este fondo en virtud del regimen foral que disfrutan. La Comunidad que mas aporta con diferencia es Madrid y tambien Valencia a pesar de que Cataluña durante años es quien se ha quejado sistematicamentede estar financiando el desarrollo del resto del pais. Aqui el que no llora no mama.